寶山鋼鐵股份有限公司(簡(jiǎn)稱“寶鋼股份”)是中國(guó)最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼股份以其誠(chéng)信、人才、創(chuàng)新、管理、技術(shù)諸方面綜合...
齒輪鋼是對(duì)可用于加工制造齒輪的鋼材的統(tǒng)稱。
一般有低碳鋼如20#鋼,低碳合金鋼如:20Cr、20CrMnTi等,中碳鋼:35#鋼、45#鋼等,中碳合金鋼:40Cr、42CrMo、35CrMo等,都可以稱為齒輪鋼。這類鋼材通常按照使用要求經(jīng)過(guò)熱處理之后都具備良好的強(qiáng)度、硬度、和韌性,或者是表面耐磨而心部有良好的韌性耐沖擊。
齒輪鋼——齒輪鋼的發(fā)展
齒輪鋼是汽車、鐵路、船舶、工程機(jī)械中使用特殊合金鋼中要求較高的關(guān)鍵材料之一,是保證安全的核心部件的制造材料。近幾年,齒輪鋼正朝著高性能、長(zhǎng)壽命、齒輪運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、安全性、低成本、易加工、多品種等方向發(fā)展。
齒輪鋼——齒輪鋼的性能指標(biāo)
淬透性是齒輪鋼的重要性能指標(biāo)之一,它主要是保證不同大小齒輪的心部硬度,且有利于控制齒輪熱處理變形。齒輪鋼的淬透性和淬透性帶寬的控制,主要取決于化學(xué)成分及其均勻性。也就是對(duì)淬透性影響大的元素如碳、錳等的控制,根據(jù)鋼中碳和合金元素對(duì)淬透性各點(diǎn)硬度值的影響,確定該鋼的內(nèi)控成分范圍。
鋼中存在的氧化物和硫化物夾雜、有害元素如氮、氫、氧等,會(huì)降低鋼材的力學(xué)性能,惡化鋼材的工藝性能,從而影響汽車滲碳齒輪的使用壽命。
目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)齒輪鋼的氧含量要求控制在20×10-6以下,國(guó)際先進(jìn)水平是在12×10-6以下,而國(guó)內(nèi)有些特鋼廠已達(dá)到15×10-6以下。
晶粒大小是齒輪鋼的一項(xiàng)重要指標(biāo)。齒輪鋼中細(xì)小均勻的奧氏體晶粒,淬火后得到細(xì)馬氏體組織,明顯改善齒輪的疲勞性能,同時(shí)減少齒輪熱處理后的變形量。齒輪鋼晶粒度要求≥6級(jí),通常是在冶煉時(shí)控
制鋼中殘余鋁含量達(dá)到細(xì)化晶粒的。