材料名稱： SUP9A彈簧鋼

較高強度、塑性和韌性，淬透性較好，過熱敏感性比錳鋼低、比硅錳鋼高，脫碳傾向比硅錳鋼小，回火脆性大。用于車輛、拖拉機工業(yè)上制作負荷較重、應力較大的板簧和直徑較大的螺旋彈簧。

化學成份

碳 C ：0.56~0.64

硅 Si：0.17~0.37

錳 Mn：0.70~1.00

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

鉻 CR：0.70~1.00

鎳 Ni：≤0.35

銅 Cu：≤0.25

力學性能

抗拉強度 Σb （Mpa）：≥1225（125）

條件屈服強度 Σ0.2 （Mpa）：≥1078（110）

伸長率 Δ5 （%）：≥9（供參考）

斷面收縮率 Ψ （%）：≥20

硬度 ：熱軋，≤321HB；冷拉+熱處理，≤321HB

力學性能

抗拉強度 Be（Map）：≥1274（130） 屈服強度 as （Map）：≥1176（120） 伸長率 Δ10 （%）：≥6 斷面收縮率 Ψ （%）：≥30 硬度 ：熱軋，≤302HB；冷拉+熱處理，≤321HB

熱處理規(guī)范及金相組織

熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃，油冷； 回火480℃±50℃（特殊需要時，±30℃）。 金相組織：回火屈氏體。 交貨狀態(tài)：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。 標準：Gb/T 1222-1984

特性及適用范圍

60SI2MN彈簧鋼硅和錳提高彈性強度和屈強比，提高淬透性，抗回火穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性，過熱敏感性也較小，但脫碳傾向較大，尤其是硅與碳含量較高時，碳易于石墨化，使鋼變脆。55SI2MN彈簧鋼用作汽車、拖拉機和機車上的減振板簧和螺旋彈簧、氣缸安全閥簧，還可用作250℃以下使用的耐熱彈簧。彈簧鋼的常用牌號常用牌號]：常用合金彈簧鋼的牌號、化學成分、熱處理、力學性能及用途。常用的合金彈簧鋼有60SI2MN、50CRVA、30W4CR2VA等。